Baada ya mwili kuu wa pandisha la ujenzi umewekwa, urefu wa sura ya reli ya mwongozo umewekwa hadi mita 6, na ukaguzi wa uendeshaji wa majaribio ya nguvu unapaswa kufanywa.Kwanza, thibitisha kama ugavi wa umeme wa tovuti ya ujenzi unatosha, swichi ya ulinzi wa kuvuja kwenye sanduku la umeme la tovuti ya ujenzi inapaswa kuwa aina ya wimbi lisilo la kitendo, na kisha angalia mzunguko wa injini Ikiwa mwelekeo na breki ya kuanza ni ya kawaida, iwe ulinzi wa makosa ya awamu, kuacha dharura, kikomo, kikomo cha juu na cha chini, kikomo cha kupunguza kasi, na kila swichi ya kikomo cha mlango ni kawaida.Ufungaji wa lifti lazima ufanyike kwa mujibu wa sura ya "Ufungaji wa Elevator" ya mwongozo.Kila wakati sura ya ukuta iliyoambatishwa inaposakinishwa, wima wa sura ya reli ya mwongozo lazima iangaliwe ikiwa inakidhi mahitaji.

Uwima unaweza kupimwa kwa theodolite au ala nyingine au mbinu za kutambua wima.Baada ya upanuzi wa sura ya reli ya mwongozo wa lifti kukamilika, ukaguzi na utatuzi wa mashine nzima utafanywa mara moja, na yaliyomo kwenye utatuzi ni kama ifuatavyo.

1. Ili kurekebisha rollers za upande, rollers za mwongozo zinazofanana kwenye pande zote mbili za tube ya safu ya sura ya reli ya mwongozo lazima zirekebishwe kwa jozi.Eccentricity ya rollers zinazozunguka hufanya pengo kati ya rollers upande na tube ya safu ya sura ya reli ya mwongozo kuhusu 0.5mm.Baada ya marekebisho sahihi, kaza bolts za kuunganisha na torque ya si chini ya 20kg.m.

2. Kwa ajili ya marekebisho ya rollers ya juu na ya chini, screwdriver inaweza kuwekwa kati ya sura ya reli ya mwongozo na ndoano ya usalama ili kufanya roller ya juu tofauti na kufuatilia na kurekebisha eccentricity kufanya kibali sahihi.Tumia njia ya kuinua nje ya ngome ili kufanya rollers za chini tofauti na wimbo kwa ajili ya marekebisho.Baada ya marekebisho, kaza bolts na torque ya si chini ya 25kg.m.Roller za juu na za chini zinapaswa kusisitizwa kwa usawa ili kuhakikisha kuwa gear ya kupunguza na gear ya usalama kwenye mesh ya sahani ya gari na rack na mwelekeo wa urefu wa jino sio chini ya 50%.

3. Urekebishaji wa gurudumu la nyuma Ingiza bisibisi kikubwa kati ya bati la ndoano la usalama nyuma ya bati la kiendeshi na rack ya nyuma ili kutenganisha gurudumu la nyuma na rack nyuma.Geuza sleeve ya eccentric ya gurudumu la nyuma ili kurekebisha pengo, ili gear ya gari na upande wa mesh ya rack Pengo ni 0.4-0.6mm, uso wa mawasiliano ya meshing sio chini ya 40% pamoja na urefu wa jino, na uso wa kuwasiliana ni sawasawa. kusambazwa kwa pande zote mbili za mzunguko wa lami na inapaswa kuzingatia mwelekeo wa urefu wa jino.

4. Je, pengo kati ya gia na rafu imerekebishwa ili kuangalia mapengo kati ya gia zote na rafu kwa ukandamizaji wa risasi?Pengo linahitajika kuwa 0.2-0.5mm.Vinginevyo, chuma cha kabari kinapaswa kutumika kurekebisha nafasi ya sahani kubwa na ndogo ili kurekebisha bahati mbaya ya gia na racks.Kibali, na kisha kurekebisha bolts zote kubwa na ndogo.

5. Urekebishaji wa kitoroli cha kebo Weka kitoroli cha kebo chini, rekebisha magurudumu ya mwongozo wa toroli ya kebo, na uhitaji pengo kati ya kila kapi na njia inayolingana liwe 0.5mm, na jaribu kuvuta kitoroli cha kebo kwa mkono ili kuhakikisha uendeshaji rahisi na hakuna jamming.